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“新国标”完全执行有点难
来源:坝上的云  发布时间:2013-11-15

     目前,市区共有出租汽车近2400辆,出租汽车管理公司5家,从业人员约7000人。随着城市扩容、外来人口的增加和游客的增多,出租车客运量呈逐年递增趋势,年均增长6—10%。

  如何让它规范和有序发展,是大家最为关注的。近日,出租车“新国标”的出台,引发了社会各界的关注。连日来,记者在市区多个路段进行调查,在街头倾听各方声音。
  开车时忌食有异味食物
  最新修订的《出租车运营服务规范》制定了26条服务用语,以及多条服务要求。标准规定,在乘客上车前,司机不得有询问乘客目的地等挑客行为。在问清目的地后,选择合理路线,按规定开始使用计价器。未经乘客同意,不得绕路、招揽他人同乘,不得在途中甩客或无故终止出租车运营服务。
  其中,还规定了司机在运营前和运营中忌食有异味食物,不在车内吸烟,不向车外抛物、吐痰等。此外,“新国标”还规定的哥应使用包括“很高兴为您服务”、“请系好安全带”、“请记住我的车牌号”、“您需要打开空调吗”等26条服务用语。
  完全执行有点难
  记者采访中发现,大多数市民对我市的出租车服务水平总体还是满意的,公开拒载、绕路等行为并不多见。但也有市民坦言他们经历过拒载。
  “早上上学时间,一听说打车要去学校,不少司机就以‘要交班、不顺路’为由扬长而去。经常是拦两三辆车,才能找到愿意去的车。”市民刘女士无奈地对记者说,“我认为,出租车是窗口服务行业,标准制定得越严格越好。”对于出租车“新国标”,几乎所有受访者都表示这个规定出发点很好,将会进一步规范司机违规和不文明行为。
  记者先后搭乘了5辆出租车,对于“新国标”颁布,其中两位司机表示,他们从网上看到新闻了。“你们为什么有时候不愿意去某一地方?”记者问道。“我们也是没办法。上下班高峰时段,有的地方一堵就是20多分钟。去这些地方实在是不划算。”出租司机徐师傅说。
  谈起上下班高峰期打车难的话题,出租司机孙师傅告诉记者,“最主要的原因是这个时段打车人最多;再就是许多重要路段会出现不同程度的堵车现象,导致出租车流动很慢。”
  对于乘客上车前,的哥不得有询问目的地挑客行为的规定,一位司机坦言:“交车有规定时间,临交车前若载客,不顺路我们肯定不能拉。因此‘不得询问目的地’这一条很难做到。”
  有利于规范出租车市场
  市城市出租汽车管理处一位工作人员告诉记者,他们接到乘客投诉,主要集中在不打表、拒载等方面。乘客遇到出租车拒载、不打表、拼客等行为,可以拨打举报电话。一旦有投诉,他们就会严格按照相关规定来执行。
  “其实‘新国标’的内容,大多数在《承德市客运服务规范》规定中都能找到,并有详细的考核标准。比如的哥应使用服务用语,不在车内吸烟和接打电话等。不过,运营前和运营中忌食有异味食物这一条并没有规定。”这位工作人员告诉记者,“出租车‘新国标’对出租车市场是个利好,能更好地规范市场运营秩序。对后期执法调查,在取证方面也有便利作用。今后会按照‘新国标’,根据我市出租车运营实际情况,因地制宜向前推进,进一步完善出租车管理办法。”

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